جدید کاروں میں سائنس فائی ڈرائیونگ کے دباؤ سے نمٹنے کے لیے بہت ساری عمدہ خصوصیات ہیں۔لیکن ڈرائیور کی مدد کا کوئی نظام ٹیسلا کے آٹو پائلٹ کے طور پر معروف نہیں ہے، جو برسوں سے خود چلانے والی کاروں کی ترقی کو چلا رہا ہے۔
اگرچہ آٹو پائلٹ نے گزشتہ برسوں میں کچھ ٹیسلا ردعمل کا اظہار کیا ہے، لیکن یہ ٹیسلا سپرچارجر نیٹ ورک تک رسائی کے علاوہ، ٹیسلا کے مالک ہونے کے اہم فوائد میں سے ایک ہے۔
جب آپ آٹو پائلٹ پر گاڑی چلاتے ہیں تو کار خود چلتی دکھائی دیتی ہے۔لیکن یہ آپ پر منحصر ہے کہ یہ جاننا کہ یہ کیا کر سکتا ہے اور ہر چیز کو صحیح طریقے سے کیسے استعمال کرنا ہے۔لہذا، اگر آپ پہلے سے ہی Tesla ڈرائیور ہیں، یا Tesla کو خریدنے کے لیے انتظار کے وقت کو خطرے میں ڈالنے کا ارادہ کر رہے ہیں، تو Tesla Autopilot کو استعمال کرنے کا طریقہ یہاں ہے۔
ایک بار جب آپ سڑک پر آجاتے ہیں، Tesla Autopilot کو چالو کرنا اور استعمال کرنا آسان ہے۔لیکن یہ واقعی اس بات پر منحصر ہے کہ آپ کس قسم کی ٹیسلا کے مالک ہیں۔چیزوں کو آسانی سے چلانے کا طریقہ یہاں ہے۔
3. گاڑی دو بار بیپ کرے گی اور درمیانی ڈسپلے میں گرے اسٹیئرنگ وہیل آئیکن اور لین کے نشان نیلے ہو جائیں گے۔
4. زیادہ سے زیادہ رفتار کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ہینڈل بار کے دائیں جانب پہیے کو اوپر اور نیچے موڑیں، اور بریک کا فاصلہ ایڈجسٹ کرنے کے لیے بائیں اور دائیں مڑیں۔
5. منقطع ہونے کے لیے، بریک پیڈل کو ہلکے سے دبائیں یا شفٹ لیور کو اٹھا لیں۔اسٹیئرنگ وہیل کو تھوڑا سا موڑنے سے خودکار اسٹیئرنگ غیر فعال ہو جائے گا، لیکن آپ ٹریفک کی بنیاد پر کروز کنٹرول کو غیر فعال نہیں کر پائیں گے۔
1. دبائیںبٹن سوئچ شروع کریںاسٹیئرنگ وہیل کے دائیں جانب.اگر گاڑی کی سیٹنگز میں ٹریفک آگاہ کروز کنٹرول فعال ہے، تو دو بار دبائیں۔
2. ایک سرشار کنٹرول ہو گاشروعسوئچبٹندونوں کاروں کے پرانے ورژن کے اسٹیئرنگ وہیل کے بائیں جانب.جلدی سے دبائیں۔آٹو پائلٹ کو چالو کرنے کے لیے بٹن کو دو بار ری سیٹ کریں - بالکل ماڈل 3 یا ماڈل Y کی طرح۔
3. کبآٹو پائلٹ مصروف ہے، گاڑی دو بار بیپ کرے گی اور ڈرائیور کے ڈسپلے پر اسٹیئرنگ وہیل آئیکن اور لین کے نشان نیلے ہو جائیں گے۔
4. اوپر کی رفتار کو ایک ہی پہیے کو اوپر اور نیچے کر کے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔مندرجہ ذیل فاصلہ صرف سینٹر ڈسپلے میں آٹو پائلٹ مینو میں سیٹ کیا جا سکتا ہے۔
5. دبائیں۔دیسرخ بٹنسمت بڑھتے ہوئے سوراخ کے ساتھ تقریبا 16 ملی میٹر دوبارہیا آٹو پائلٹ کو منقطع کرنے کے لیے بریک پیڈل کو ہلکے سے دبا دیں۔اگر TACC فنکشن سیٹنگز میں فعال ہے، تو آپ خودکار اسٹیئرنگ کو غیر فعال کرسکتے ہیں اور اسٹیئرنگ وہیل کو تھوڑا سا موڑ کر کروز کنٹرول کو آن رکھ سکتے ہیں۔
آٹو پائلٹ ایکٹیویشن کے برعکس (جو اس بات پر منحصر ہوتا ہے کہ آپ کس ٹیسلا ماڈل کو چلا رہے ہیں)، آٹو لین چینج چاروں قسم کے ٹیسلاس کے لیے یکساں ہے۔اسے استعمال کرنے کا طریقہ یہاں ہے:
5. اپنی کار کو خود بخود لین کے درمیان تبدیل ہونے دیں، لیکن یقینی بنائیں کہ آپ کو دوبارہ کنٹرول نہیں لینا پڑے گا۔
پارکنگ تھوڑی پریشانی کا باعث ہو سکتی ہے، لیکن آپ کا Tesla آٹو پائلٹ زیادہ تر مشکل چیزوں کو سنبھال سکتا ہے — یہاں تک کہ صحیح پارکنگ کی جگہ تلاش کرنا۔بس اتنا ہے:
1. یقینی بنائیں کہ آپ بہت آہستہ گاڑی چلا رہے ہیں – متوازی پارکنگ کے لیے 25 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم اور عمودی پارکنگ کے لیے 10 کلومیٹر فی گھنٹہ۔یہ ٹیسلا کو خود بخود ممکنہ پارکنگ کی جگہیں تلاش کرنے پر مجبور کرے گا۔
2. آلے کے پینل یا سینٹر ڈسپلے پر گرے P آئیکن کو تلاش کریں۔جب آپ کی کار کو مناسب پارکنگ کی جگہ ملتی ہے تو کیا ہوتا ہے۔
سمن بنیادی طور پر اس کے برعکس کرتا ہے۔اپنے ٹیسلا کو پارکنگ کی ان عجیب جگہوں سے نکالنے کا طریقہ یہاں ہے:
3. کال دبائیں۔نشانلوگو بٹن، پھر فارورڈ یا ریورس بٹن دبائیں۔سوئچ، اس بات پر منحصر ہے کہ آپ کار کو کس طرح کھینچنا چاہتے ہیں۔ماڈل S یا ماڈل X کے مالکان کلیدی فوب کے مرکز کو 3 سیکنڈ تک دبا کر اور پکڑ کر، پھر ٹرنک (آگے) یا ٹرنک (ریورس) بٹن کو دبا کر بھی ایسا کر سکتے ہیں۔
اسمارٹ سمن آپ کو پارکنگ لاٹ سے اپنے مقام پر اپنے ٹیسلا کو دور سے کال کرنے کی اجازت دے کر ایک قدم آگے بڑھتا ہے۔اس کی حد محدود ہے، لیکن یہ آپ کو کاروں کا پیچھا کرنے سے بچا سکتی ہے۔
4. اپنے لیے کار کال کرنے کے لیے "میرے پاس آؤ" کو منتخب کریں۔متبادل طور پر، منزل کا بٹن دبائیں، نقشے پر ایک مقام منتخب کریں، پھر منزل پر جانے کے بٹن کو دبائے رکھیں۔دونوں صورتوں میں، آپ کو اس وقت تک بٹن کو پکڑنے کی ضرورت ہوگی جب تک کہ آپ کی گاڑی صحیح پوزیشن میں نہ ہو۔
ٹیسلا آٹو پائلٹ اپنی موجودہ شکل میں ایک نام نہاد لیول 2 آٹو پائلٹ سسٹم ہے۔موٹے طور پر، گاڑی ڈرائیور کی مداخلت کے بغیر بیک وقت چلانے اور تیز کرنے کے قابل ہے، لیکن اس مقام تک نہیں جہاں ڈرائیور کو نظر آنا بند ہو جائے۔مزید تفصیلات کے لیے، یہاں یہ ہے کہ خود مختار ڈرائیونگ کی تمام سطحوں کا کیا مطلب ہے۔
ٹریفک سے آگاہ کروز کنٹرول (TACC) ٹیسلا کا انڈیپٹیو کروز کنٹرول کا نام ہے، ایک لیول 1 خود مختار نظام۔یہاں اہم فرق یہ ہے کہ ٹائر 1 سسٹم ایکسلریشن اور اسٹیئرنگ کو کنٹرول کرتا ہے، دونوں کو نہیں۔لیکن یہ کلاسک کروز کنٹرول سے اس لحاظ سے مختلف ہے کہ یہ سڑک پر چلنے والی دوسری گاڑیوں پر ردعمل ظاہر کرتا ہے۔
کھلی سڑک پر، TACC ڈرائیور کی جانب سے جو بھی تیز رفتار سیٹ کرتا ہے اسے تیز کرتا ہے۔اگر آپ خود کو کسی سست گاڑی کے پیچھے پائیں گے، تو TACC خود بخود بریک لگا دے گا اور گاڑی کے پیچھے سے بچنے کے لیے اس رفتار کو ایڈجسٹ کرے گا۔اگر آگے کوئی گاڑی سڑک کو بند کر دیتی ہے یا اوور ٹیک کرتی ہے، تو سسٹم خود بخود پچھلی زیادہ سے زیادہ رفتار پر تیز ہو جاتا ہے۔
TACC خود مختار ڈرائیونگ سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے، لیکن گاڑی کی پوزیشن کو کنٹرول کرنے کے لیے خود ڈرائیور پر انحصار کرتا ہے۔آٹوسٹیر کے فعال ہونے پر ہی کار خود ہی یہ کام شروع کر سکتی ہے۔اس طرح، گاڑی اچھی طرح سے طے شدہ لین کے نشانات کے درمیان رہ سکتی ہے چاہے سڑک خود بالکل سیدھی نہ ہو۔
Tesla کے آٹو پائلٹ کے بارے میں یاد رکھنے والی اہم بات یہ ہے کہ یہ اس وقت تک شروع نہیں ہوگا جب تک کہ صحیح شرائط پوری نہ ہوں۔عام طور پر، جب تک گاڑی واضح لین کے نشانات کا پتہ لگا سکتی ہے، وہ خوشی سے خودکار اسٹیئرنگ کا استعمال کرے گی، جیسا کہ یہ کسی بھی ہائی وے یا آرٹیریل روڈ پر ہوگا۔
تاہم، صرف اس لیے کہ خود مختار ڈرائیونگ کو فعال کیا جا سکتا ہے اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ اسے فعال کیا جانا چاہیے۔ذہن میں رکھیں کہ اس کے نام کے باوجود، یہ واقعی کوئی اسٹینڈ سسٹم نہیں ہے، یہ صرف جدید کروز کنٹرول کی ایک بنیادی شکل ہے۔
آٹو پائلٹ لمبی، نسبتاً سیدھی سڑکوں کے لیے بہترین ہے جس میں بہت سے تیز موڑ اور موڑ نہیں ہیں۔
یہ بھی نوٹ کریں کہ کچھ خصوصیات آٹو پائلٹ کی مختلف پرتوں کے پیچھے بند ہیں۔مثال کے طور پر، خودکار لین کی تبدیلیاں $6,000 کے بہتر آٹو پائلٹ پیکج کا حصہ ہیں۔دریں اثنا، ٹریفک لائٹ اور اسٹاپ سائن کنٹرول مکمل آٹو پائلٹ کے لیے مخصوص ہیں اور فی الحال اس کی قیمت $15,000 ہے۔گاڑی چلانے سے پہلے یقینی بنائیں کہ آپ دونوں کے درمیان فرق جانتے ہیں۔
اگر حالات آٹو پائلٹ کے لیے موزوں ہیں، تو آپ کو ڈرائیور کی معلومات کے ڈسپلے میں بھوری رنگ کا اسٹیئرنگ وہیل نظر آئے گا۔اس صورت میں، TACC دستیابی کی علامت آپ کی مقرر کردہ زیادہ سے زیادہ رفتار کی ایک شکل ہے، جو کہ خاکستری بھی ہے۔ان کے متعلقہ نظام شروع ہونے پر وہ سب نیلے ہو جاتے ہیں۔
ماڈل S اور ماڈل X پر، آپ یہ دو علامتیں سپیڈومیٹر کے آگے ڈیش پر تلاش کر سکتے ہیں۔ماڈل 3 اور ماڈل Y پر، وہ سینٹر ڈسپلے کے بالکل اوپر، ڈرائیور کی طرف ہیں۔
آٹو پائلٹ دستیاب نہ ہونے پر بھی TACC کو چالو کیا جا سکتا ہے، لیکن ان علامتوں کے بغیر آٹو پائلٹ سسٹم مشغول نہیں ہوگا – چاہے آپ کتنی ہی کوشش کریں۔
ٹیسلا برانڈ کی تجویز کے باوجود، ابھی تک سڑک پر کوئی حقیقی خود چلانے والی کاریں موجود نہیں ہیں۔اس کے بجائے، ہمارے پاس خودکار ڈرائیور امدادی نظام (ADAS) ہے۔آرام دہ اور پرسکون مبصر کو، ایسا لگتا ہے کہ کار خود چل رہی ہے، لیکن ADAS سسٹم اصل میں کیا کر سکتا ہے اس کی کچھ سنگین حدود ہیں۔
اگرچہ وہ بہترین حالات میں پہلے سے پروگرام شدہ ہدایات پر بہت اچھی طرح عمل کرتے ہیں، لیکن کوئی بھی تبدیلی کارکردگی کو متاثر کرے گی۔اس لیے ٹیسلا سمیت تمام کار کمپنیاں اس بات پر زور دینے کی کوشش کرتی ہیں کہ وہیل کے پیچھے ایک الرٹ ڈرائیور ہونا چاہیے، جو کنٹرول لینے کے لیے تیار ہو۔
کیونکہ بعض صورتوں میں گاڑی ٹھیک سے رد عمل ظاہر نہیں کرتی یا احمقانہ رویہ کرتی ہے جس کا اوسط ڈرائیور سوچ بھی نہیں سکتا۔ٹیسلا اور دیگر مینوفیکچررز کی جانب سے فینٹم بریک لگانے کی متعدد رپورٹس ایک مثال ہیں۔
لہذا جب کار آپ کو اسٹیئرنگ وہیل پر ہاتھ رکھنے کو کہتی ہے، تو یہ اچھی وجہ سے ہے۔آپ کو یقینی طور پر گاڑی کو مختلف طریقے سے سوچنے کی کوشش نہیں کرنی چاہیے، اور آپ کو آگے کی سڑک پر توجہ دینے کے علاوہ کچھ نہیں کرنا چاہیے۔اس میں ٹیکسٹنگ، ٹیسلا اسکرین پر گیم کھیلنا یا پچھلی سیٹ پر جھپکی لینا شامل ہے۔